一、二級(jí)壓縮空壓機(jī)的運(yùn)行環(huán)境中如果帶有腐蝕性的氣體，如硫化物、清洗用的化學(xué)制劑等發(fā)在空氣中。壓縮機(jī)本身的高溫就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入二級(jí)壓縮空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，就會(huì)與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)會(huì)被油過(guò)濾器攔截，而另一部分的雜質(zhì)會(huì)隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，將過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力就會(huì)慢慢增大，致使油分在較短的時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。

二、一般情況下，溫度越高，二級(jí)壓縮空壓機(jī)的排氣溫度就越低，而且排氣溫度就越難控制。如果工作的環(huán)境溫度高，那么其空氣的壓強(qiáng)也就越小，很難發(fā)揮出二級(jí)壓縮空壓機(jī)的應(yīng)有作用。
　　三、過(guò)濾精度差的空氣過(guò)濾器會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，而直接進(jìn)入二級(jí)壓縮空壓機(jī)系統(tǒng)，使油濾和油分的負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致油濾和油分過(guò)早出現(xiàn)堵塞。
　　四、油分濾材上的水份過(guò)多會(huì)使濾材發(fā)脹、微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分的阻力增大，油分提前堵塞。
　　五、當(dāng)機(jī)組停機(jī)后外部的氣流會(huì)隨著zui小壓力閥的泄漏處回流到油分，由于溫度和氣壓的同時(shí)降低會(huì)使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油分就會(huì)使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。