空壓機正常運作時，排氣管溫度應(yīng)在75℃~95℃正中間，當排氣管溫度低于壓力路點時，會造成凝結(jié)水，使系統(tǒng)內(nèi)水份成分提高，導致潤滑油乳狀化,潤滑油效果變差。嚴重的還有可能是冷凝水較多，汽油桶內(nèi)的潤滑油因占比關(guān)系而全部排入管網(wǎng)。那般不僅提高了后處理設(shè)備的難度，使燃氣桶內(nèi)的潤滑油由于比例關(guān)聯(lián)所有 排進氣體管道網(wǎng)中。導致主機產(chǎn)生問題。除此之外，較高的排汽管溫度還會導致制使制冷壓縮機為考慮到澎漲而預埋的空隙擴大，過高的泄漏會減少發(fā)電機組工作效能。過高的溫度還會再次使?jié)櫥驮诮饘購秃喜牧系拇呋磻?yīng)速度下造成化合反應(yīng)，導致有傷害的分散化碳和酸性物質(zhì)，導致積炭和堵塞主油道，比較嚴重會使服務(wù)器結(jié)渣卡死。雖然螺桿式壓縮機制冷壓縮機空壓機方案設(shè)計有高溫維護，但應(yīng)謹慎對待空壓機長久性高溫難題。

螺桿空壓機溫度95度正常嗎？一般說來，空壓機溫度在85度下。自然，夏季溫度會相對升高7-9度，這關(guān)鍵與空壓機站的空氣流通自然環(huán)境有關(guān)。因而，安裝時要選擇空氣流通優(yōu)質(zhì)的地域，或者安裝排汽管罩通向室外。若空壓機發(fā)生高溫狀況，先要明確溫度傳感器是不是一切正常，可以用便攜式紅外線測溫儀或熱像儀協(xié)助明確。自然也有別的緣故，如制冷機組，進氣道，主機等自動控制系統(tǒng)存有出現(xiàn)異常。