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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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螺桿空壓機(jī)跑油是什么原因

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2022.05.12
普通噴油螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油不大于3ppm(不超過3mg/m3),當(dāng)壓縮空氣中含有的油量超過這一標(biāo)準(zhǔn)時(shí),我們通常稱它為高耗油,俗稱“飛油”,空壓機(jī)跑油是用戶較為常見的故障現(xiàn)象之一。因此,當(dāng)用戶反應(yīng)空氣壓縮機(jī)耗油量大時(shí)我們的售后服務(wù)人員應(yīng)該如何處理?通過多年的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出以下五個(gè)方面的人手分析: 首先觀察機(jī)油氣桶內(nèi)潤(rùn)滑油是否有明顯的下降。機(jī)臺(tái)指示線必須在開機(jī)運(yùn)行后才能穩(wěn)定加載,在相同的環(huán)境壓力下對(duì)比,例如7公斤的加載量,油的位置是否發(fā)生了很大的變化。此處要強(qiáng)調(diào)的是,是在機(jī)頭加載穩(wěn)定后,要注意溫度、壓力等情況,否則會(huì)造成漏油,如少數(shù)人在停機(jī)時(shí)觀察油面,反映機(jī)器沒油時(shí)沒油,這種判斷標(biāo)準(zhǔn)有待提高;也有少數(shù)用戶觀察油位時(shí)有輕微下降就反映機(jī)器油耗高。這樣的客戶我們售后工程師要多與客戶溝通,引導(dǎo)客戶走出誤區(qū)。 二,機(jī)器的油路系統(tǒng)是否有漏油,如油管老化、機(jī)頭漏油、冷卻器漏油等。操作方法:打開機(jī)器門板,用閃光燈對(duì)著機(jī)器內(nèi)底的照片,看看是否有油分。
 對(duì)于自帶排水器的螺桿空壓機(jī)設(shè)備應(yīng)從排水口取樣品,將水排出并放入清潔容器中五分鐘左右,觀察是否有少許油膜狀或油膜狀油聚集到容器表面。在船底沒有沉沒之前,采到的水大部分都是乳白色,迎著為觀察所見的只有一點(diǎn)稀薄的五彩油花。

 對(duì)不帶水分離器的儲(chǔ)氣罐,可以觀察儲(chǔ)氣罐的排水情況。與以前的正常情況相比,要看排出的水有沒有過多機(jī)油,少點(diǎn)機(jī)油是比較正常的現(xiàn)象。濾清器尾部排出,車間空氣端有無(wú)明顯較多機(jī)油。


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 如確認(rèn)機(jī)器的確耗油較大,需停機(jī)放氣,在確保安全的前提下檢查機(jī)器回油系統(tǒng)是否完好,檢查-下油點(diǎn)底部凹槽有無(wú)油。如存油請(qǐng)及時(shí)處理回油系統(tǒng),優(yōu)化 機(jī)器回油效果。此外還應(yīng)注意下油分芯底部安裝回油管時(shí)有無(wú)頂穿油分芯底部,對(duì)于一些耗油量特別大的機(jī)器,這種方法往往能起到意想不到的效果。
 用上述方法就基本可以判斷出螺桿空壓機(jī)是否有油耗高,并且在一開始就及時(shí)為客戶做一個(gè)初步的處理方案。這種方法我們的維修人員如果操作得當(dāng),基本上能應(yīng)付大多數(shù)耗油高故障。

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