空壓機(jī)的氣缸一般需進(jìn)行冷卻，多級(jí)空壓機(jī)還需進(jìn)行級(jí)間冷卻。此外，在一些空壓機(jī)裝置中最后排出的氣體也需進(jìn)行后冷卻，以分離氣體中所含有的水和油。冷卻劑通常為水和空氣，只有個(gè)別場(chǎng)合采用油和其他液體。小型移動(dòng)式空壓機(jī)及中型的空壓機(jī)當(dāng)在缺水地區(qū)運(yùn)行時(shí)采用空氣冷卻?？諝饫鋮s效果較差，并且消耗的動(dòng)力費(fèi)用一般較耗水費(fèi)用或循環(huán)水的動(dòng)力費(fèi)用要大，此外，室內(nèi)運(yùn)行時(shí)，難以控制室溫，故實(shí)際上空壓機(jī)多采用水冷卻。冷卻器有板式及管式兩大類，根據(jù)冷卻和被冷卻介質(zhì)的性質(zhì)、流量的大小、壓力的高低，每類又有許多結(jié)構(gòu)型式。
      板式冷卻器，板式冷卻器有平板式及螺旋板式兩種，平板式冷卻器的結(jié)構(gòu)。冷卻器元件是由平板、兩板之間類似V 型鐵的嵌條以及平板兩側(cè)波浪形的翅片三者釬焊而成。翅片的作用是增加傳熱面積。A 和 B分別表示冷卻劑和被冷卻的介質(zhì)。

      板式冷卻器單位體積內(nèi)能提供較大的熱交換面積，結(jié)構(gòu)緊湊，但是由于強(qiáng)度原因它僅適用于低壓，且清洗困難，制造技術(shù)要求較高。現(xiàn)在，板式冷卻器在空壓機(jī)中使用并不普遍。
      管式冷卻器，管式冷卻器使用的歷史很久，通過(guò)不斷的改進(jìn)，體積和重量有所減少，目前仍是空壓機(jī)裝置中普遍采用的形式。管式冷卻器有三種型式，即蛇管式、套管式和列管式。
      蛇管式冷卻器，蛇管式冷卻器是把管子繞成螺旋狀，并置于一個(gè)殼體中。氣體在管內(nèi)流動(dòng)，水在管外的殼體內(nèi)流動(dòng)。冷卻水自殼體底部進(jìn)入，上部流出，隨著水逐漸上升，溫度也逐漸升高，這樣可利用其自然對(duì)流的作用。
      列管式冷卻器，低壓列管式冷卻器，由一束平行排列的光圓管子脹接于兩塊端板上構(gòu)成冷卻器芯子，芯子置于一個(gè)圓筒形殼體中，兩端有端蓋。氣體在換熱管外流動(dòng)，并依靠特設(shè)的擋板使氣流垂直掠過(guò)管束，曲折前進(jìn)，水在換熱管內(nèi)流動(dòng)。氣體自冷卻器殼程接管一端進(jìn)入，另一端導(dǎo)出。隨著氣體被逐漸冷卻，氣體密度增大，故能順著流動(dòng)方向下沉。為使氣流保持必要的速度，隔板間距是變化的，開(kāi)始大些，后來(lái)逐漸減小。