1、如果低壓力失效，如果空壓機低壓力閥密封處有露點或提前打開低壓力閥（因為每個制造商的設(shè)計開啟壓力不同，通常在 3.5到 5.5kg2 之間），機器建立油氣罐壓力的時間將在操作的初始階段增加。此時，處于低壓狀態(tài)的氣體含油量高，通過油餾分時流速快，油餾分負(fù)荷增大，分離效果降低，導(dǎo)致油耗大。

解決方案：檢修小壓力閥，必要時更換。

2、油分離器芯損壞，將大大降低濾油效果，造成大量漏油。

解決方案：更換油芯。

3、耗氣量大、過載、低壓使用（或機器出廠前選擇的油處理能力與機器排氣能力匹配過緊）。低負(fù)荷低壓是指用戶使用空壓機時，排氣壓力未達(dá)到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足部分企業(yè)用戶的勇氣要求。例如，企業(yè)用戶增加了用氣量設(shè)備，導(dǎo)致排氣量與用戶用氣量無法平衡，假設(shè)空壓機的額定排氣壓力為 8kg，但實際使用壓力僅為 5kg 甚至更低。這樣，空壓機長時間帶負(fù)荷運行，無法達(dá)到機器的額定壓力，導(dǎo)致油耗增加。原因是在排氣量不變的情況下，油氣混合物通過分油器的流速過快，壓縮空氣含油量過高，加重了分油負(fù)荷，導(dǎo)致油耗高。