高壓空氣壓縮機：很多企業(yè)都有空氣壓縮機。通常，10-100的額定排氣壓力(Mpa)被指定為高壓空氣壓縮機。企業(yè)高壓空壓機潤滑油在運行過程中經(jīng)常進水，設(shè)備安全運行存在很大風(fēng)險。要查明進水的原因，及時去除油中的水分。
一、故障分析
高壓空壓機的出口管道設(shè)有止回閥，在高溫高壓的潮濕空氣存在的情況下，通過空氣壓縮機的排氣閥排出高溫高壓的潮濕空氣。但是，通過冷空氣后，還可以攜帶一定的油水成分。
需要注意的是，高壓空壓機的2、3級中冷器和后冷器都裝有空氣水分分離器，但用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實際上在操作過程中效果不太好。
其次，由于高壓空壓機等待時間比較長，排氣產(chǎn)生的濕氣聚集在管道和止回閥周圍，水回流到底盤內(nèi)部，潤滑油含量逐漸升高，可能會出現(xiàn)高壓空壓機油位警報。

如何解釋空氣壓縮機排氣含水量嚴重超標(biāo)？關(guān)機后拆除空壓機出口管時，要觀察乳白色液體是否流出。如果被發(fā)現(xiàn)，空壓機的排氣含水量嚴重超標(biāo)。根據(jù)空壓機的運行要求，空壓機要有較小的運行時間，防止曲軸箱內(nèi)積水引起油位讀數(shù)誤差。水和油不能混合，兩者共存，油就會迅速變質(zhì)。運行時間一般在10分鐘以上，必須足以將空壓機加熱到汽化凝結(jié)的水分。目前空氣壓縮機的運行時間為7分鐘，顯然不能滿足要求。

二、處理方法
對于高壓空氣壓縮機潤滑油入口問題，技術(shù)人員應(yīng)及時更換密封管道止回閥，并在空氣壓縮機出口管道后面安裝除水效率較高的油水分離器。油水分離器內(nèi)部用過濾器過濾。
高溫壓縮空氣從入口進入油水分離器后，通過旋風(fēng)分離、慣性碰撞分離和超細纖維過濾直接攔截，通過排放口排出，脫水后壓縮空氣通過出口排出，滿足高壓氣體的需要。
油水分離器底部排放口設(shè)有自動排放電磁閥，自動排放間隔為2分鐘，排放時間為5秒。在不影響高壓空氣壓縮機正常運行的情況下，增加分離器的排放時間，可以有效延長空氣壓縮機的運行時間，滿足空氣壓縮機的運行時間要求。
試運營后，空壓機從自動啟動開始就抑制了4.15-4.40兆帕，運行了11分鐘以上。