汽車檢修車間的供氣系統(tǒng)軟件，是汽車汽修廠、汽車服務(wù)點(diǎn)、汽車汽車4S店的車間工程項(xiàng)目，不論是全新的全站基本建設(shè)，或是原來(lái)汽車修理廠的改、改建，供氣系統(tǒng)軟件的基本建設(shè)全是逃不過(guò)的課題研究。

盡管基本建設(shè)一個(gè)技術(shù)超效率、經(jīng)營(yíng)規(guī)模的汽車售后維修服務(wù)車間，是每一個(gè)汽車檢修后銷售市場(chǎng)弄潮人亟不可待的心愿，殊不知因?yàn)槠嚈z修車間供氣系統(tǒng)軟件是個(gè)綜合的工程項(xiàng)目，涉及到的液化氣機(jī)器設(shè)備廣而雜，且都沒(méi)有確定的應(yīng)用周期時(shí)間，加上中國(guó)汽保商多以夫妻創(chuàng)業(yè)和普遍機(jī)器設(shè)備、商品代理的方式存有，很少有公司和本人能依據(jù)不一樣的場(chǎng)所尺寸、作用配備客戶滿意度，設(shè)計(jì)方案出與之搭配的供氣系統(tǒng)軟件。鉑銳（上海市）汽車高新科技有限責(zé)任公司，憑著覆蓋全國(guó)全國(guó)各地的20 市場(chǎng)銷售、長(zhǎng)直發(fā)、售后維修服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合1000 總體處理方案，匯總出一些車間供氣系統(tǒng)軟件基本建設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)，與諸位汽車檢修同事共享討論，以一同解決不拘一格的汽車檢修車間供氣系統(tǒng)要求。

依據(jù)空氣壓縮的需要量型號(hào)選擇空壓機(jī)

空壓機(jī)挑選 過(guò)論壇會(huì)導(dǎo)致滿載時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展消耗，而空壓機(jī)挑選 過(guò)小，會(huì)發(fā)生車間用氣集中化時(shí)，系統(tǒng)軟件的壓力低，不能滿足機(jī)器設(shè)備、專用工具的應(yīng)用。因而，依照車間用供氣量的需要來(lái)挑選 空壓機(jī)的產(chǎn)品型號(hào)是一項(xiàng)關(guān)鍵的工作中，且比其他型號(hào)選擇根據(jù)更科學(xué)規(guī)范。依據(jù)檢修車間氣動(dòng)扳手、機(jī)器設(shè)備的數(shù)目和運(yùn)用狀況，按簡(jiǎn)約計(jì)算公式出檢修車間的耗氣量平衡需要量。

Qp=∑Ni*Qi*K1i*K2i

Ni——同一型號(hào)規(guī)格用氣設(shè)施的總數(shù)

Qi——單個(gè)用氣量

K1i——時(shí)間可利用率

K2i——與此同時(shí)應(yīng)用指數(shù)

下邊以某4S站配備的機(jī)器設(shè)備專用工具和運(yùn)用狀況為例子：

依據(jù)計(jì)算公式獲得Qp為2.27 m3/min,充分考慮輸氣管道路和設(shè)施運(yùn)用全過(guò)程中的泄露，經(jīng)驗(yàn)為10%～12%，再充分考慮中后期訂單量的提高、經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)張及氣動(dòng)扳手的提高等要素，另提升30%～40%的預(yù)留容量，末了明確該4S站的用供氣量為3.17～3.41 m3/min。

結(jié)合4S站的應(yīng)用規(guī)定：空壓機(jī)運(yùn)作穩(wěn)定、氣頂超效率、噪音低、使用期限長(zhǎng)，盡量避免起停時(shí)間。大家介紹了修理廠及服務(wù)點(diǎn)的優(yōu)選空壓機(jī)種類——擠出機(jī)螺桿空壓機(jī)。由此，給4S站強(qiáng)烈推薦了三套配備方案以供用戶挑選 ：

方案特性

方案一：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但空壓機(jī)一旦發(fā)生常見(jiàn)故障，則不能應(yīng)用。

方案二：能夠防止方案一的難題，也是技術(shù)文檔中常見(jiàn)的等輸出功率配備方案。但事實(shí)上汽車檢修車間的用供氣量起伏很大，也不一定是超好方案。

方案三：既能夠處理方案一的難題，還可以依據(jù)具體用氣要求靈便應(yīng)用。在一般狀況下，只需獨(dú)立打開(kāi)15kw空壓機(jī)就可以達(dá)到檢修車間的天然氣要求，以節(jié)省電磁能。當(dāng)車間檢修業(yè)務(wù)流程增加，用氣負(fù)載擴(kuò)大的情形下，可一起打開(kāi)兩部空壓機(jī)以考慮用氣要求。