汽車(chē)檢修車(chē)間的供氣系統(tǒng)軟件，是汽車(chē)汽修廠、汽車(chē)服務(wù)點(diǎn)、汽車(chē)汽車(chē)4S店根本的車(chē)間工程項(xiàng)目之一，不論是全新的全站基本建設(shè)，或是原來(lái)汽車(chē)修理廠的改、改建，供氣系統(tǒng)軟件的基本建設(shè)全是逃不過(guò)研究的。

盡管基本建設(shè)一個(gè)技術(shù)獨(dú)特、高能效率、經(jīng)營(yíng)規(guī)模的汽車(chē)售后維修服務(wù)車(chē)間，是每一個(gè)汽車(chē)檢修后銷(xiāo)售市場(chǎng)弄潮人亟不可待的心愿，殊不知因?yàn)槠?chē)檢修車(chē)間供氣系統(tǒng)軟件是個(gè)綜合型的工程項(xiàng)目，涉及到的天然氣機(jī)器設(shè)備廣而雜，且沒(méi)有確定的應(yīng)用周期時(shí)間，加上中國(guó)汽保商多以夫妻創(chuàng)業(yè)和普遍機(jī)器設(shè)備、商品地區(qū)代理的方式存有，很少有公司和自身能依據(jù)不一樣的場(chǎng)所尺寸、作用配備結(jié)合客戶(hù)滿(mǎn)意度，設(shè)計(jì)方案出與之配對(duì)的供氣系統(tǒng)軟件。蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機(jī)有限公司，是一家擁有自主意識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家高新技術(shù)型企業(yè)，依托盛大的軌道交通專(zhuān)用  空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造，產(chǎn)品大類(lèi)有高品質(zhì)永磁變頻 螺桿空壓機(jī)，環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī)，車(chē)載活塞靜音空壓機(jī)等等，適用于新能源客車(chē)、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域。

依據(jù)空氣壓縮的需要量型號(hào)選擇空壓機(jī)

空壓機(jī)挑選過(guò)論壇會(huì)導(dǎo)致滿(mǎn)載時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展消耗，而空壓機(jī)挑選過(guò)小，會(huì)發(fā)生車(chē)間用氣集中化時(shí)，系統(tǒng)軟件工作壓力低，不能滿(mǎn)足機(jī)器設(shè)備、專(zhuān)用工具的應(yīng)用。因而，依照車(chē)間用供氣量的要求來(lái)挑選空壓機(jī)的型號(hào)規(guī)格是一項(xiàng)關(guān)鍵的工作中，且比其他型號(hào)選擇根據(jù)更科學(xué)規(guī)范。依據(jù)檢修車(chē)間氣動(dòng)扳手、機(jī)器設(shè)備的總數(shù)和運(yùn)用狀況，按簡(jiǎn)約計(jì)算公式出檢修車(chē)間的耗氣量平衡需要量。

Qp=∑Ni*Qi*K1i*K2i

式中Ni——同一型號(hào)規(guī)格用氣機(jī)器設(shè)備的總數(shù)

Qi——單個(gè)用氣量

K1i——時(shí)間可利用率

K2i——與此同時(shí)應(yīng)用指數(shù)

下邊以某4S站配備的機(jī)器專(zhuān)用工具和運(yùn)用狀況為例子（可作常見(jiàn)氣動(dòng)扳手用氣量參照）：

依據(jù)計(jì)算公式獲得Qp為2.27 m3/min,充分考慮輸氣管道路和機(jī)器設(shè)備應(yīng)用全過(guò)程中的泄露，經(jīng)驗(yàn)為10%～12%，再充分考慮中后期訂單量的提高、經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)張及氣動(dòng)扳手的提升等要素，另提升30%～40%的預(yù)留容量，末了明確該4S站的用供氣量為3.17～3.41 m3/min。

結(jié)合4S站的應(yīng)用規(guī)定：空壓機(jī)運(yùn)作穩(wěn)定、氣頂高能效率、噪音低、使用期限長(zhǎng)，盡量避免起停時(shí)間。大家強(qiáng)烈推薦了修理廠及服務(wù)點(diǎn)的優(yōu)選空壓機(jī)種類(lèi)——擠出機(jī)螺桿空壓機(jī)。由此，給4S站強(qiáng)烈推薦了三套配備方案以供顧客挑選：

方案特點(diǎn)

方案一：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但空壓機(jī)一旦發(fā)生常見(jiàn)故障，則沒(méi)法應(yīng)用。

方案二：可以防止方案一的難題，也是技術(shù)文檔中常見(jiàn)的等輸出功率配備方案。但事實(shí)上汽車(chē)檢修車(chē)間的用供氣量起伏比較大，也不一定是至佳方案。

方案三：既可以處理方案一的難題，還可以依據(jù)具體用氣要求靈便應(yīng)用。在一般狀況下，只需獨(dú)立打開(kāi)15kw空壓機(jī)就可以達(dá)到檢修車(chē)間的天然氣要求，以節(jié)省電磁能。當(dāng)車(chē)間檢修業(yè)務(wù)流程增加，用氣負(fù)載擴(kuò)大的情形下，可與此同時(shí)打開(kāi)兩部空壓機(jī)以達(dá)到用氣要求。