容量型：

容量型壓縮機是靠工作中腔容量的變化來完成吸汽、縮小、排汽等全過程。歸屬于這類壓縮機的有往復壓縮機和管式壓縮機。速率型壓縮機是靠高速運轉的。壓力上升，進行運輸蒸汽。這類壓縮機的有離心式風機和軸流式風機壓縮機，常見的是離心式風機壓縮機。它運用較為普遍，生產(chǎn)技術完善，構造簡易，并且對生產(chǎn)加工原材料和生產(chǎn)加工lT藝規(guī)定較低，工程造價較為低，適應能力強，能融入寬闊的壓力范疇和制冷量規(guī)定，維修性強。

缺陷：沒法完成較高速旋轉，設備大而重，不易達到輕量，排氣管不持續(xù)，氣旋會發(fā)生起伏，并且工作中時有很大的震動。因為曲軸連桿式壓縮機的以上特性，早已非常少有小排量壓縮機選用這類結構形式，曲軸連桿式壓縮機大多數(shù)運用在客運車和貨車的大排量空調機組中。

螺桿式：

螺桿式壓縮機是一種管式容量式壓縮機。它運用擠出機螺桿的齒槽容量和部位的變動來進行蒸汽的吸進、縮小和排氣管全過程。隔膜真空泵擠出機螺桿壓縮機在21世紀三十時代，用以空氣壓縮。之后氣缸內油泵的螺桿式壓縮機發(fā)生，特性獲得提升，油泵式擠出機螺桿壓縮機已經(jīng)是制冷壓縮機中關鍵機型之一。螺桿式壓縮機分成單螺桿和單螺桿擠出機兩類，單螺桿壓縮機習慣性上稱之為螺桿式壓縮機。

變排量：

變排量壓縮機可以依據(jù)設置的溫度自動調節(jié)電壓輸出。中-央空調系統(tǒng)可以不搜集空調蒸發(fā)器m出風口的溫度數(shù)據(jù)信號，而通過空調銅管路內壓力轉變數(shù)據(jù)信號來操縱壓縮機的發(fā)動機壓縮比進而自動調節(jié)m出風口溫度。

在制冷的過程中，壓縮機自始至終是工作中的，制冷抗壓強度的調整徹底依靠裝在壓縮機內部的壓力調節(jié)閥門來操縱。當空調銅管路內髙壓端壓力過高時，壓力調節(jié)閥門減少壓縮機內活塞行程以減少發(fā)動機壓縮比，那樣便會減少制冷抗壓強度。當髙壓端壓力降低到一定水平，低電壓端壓力升高到一定水平時，壓力調節(jié)閥門則擴大活塞行程以提升制冷抗壓強度。

定排量：

排量是伴隨著汽車發(fā)動機的轉速比的提升而提升的，它不可以依據(jù)制冷的需要而全自動更改輸出功率輸，并且對汽車發(fā)動機耗油量的危害較為大。它的操縱一般通過收集空調蒸發(fā)器通風口的溫度數(shù)據(jù)信號來完成，當溫度做到設置的溫度，壓縮機停止工作；當溫度上升后，壓縮機逐漸停止工作。定排量壓縮機也受空調機組壓力的操縱，當管道內壓力過高時，壓縮機停止工作。