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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項專利,依托軌道交通專用空壓機技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機、環(huán)保無油靜音空壓機,適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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壓縮機的工作原理是什么?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.09.26

齒形壓縮機中的壓縮原件包括兩個轉(zhuǎn)子,它們在壓縮室內(nèi)反向轉(zhuǎn)動。

壓縮過程包括進氣、壓縮和排氣。在進氣階段,空氣被吸入壓縮室,直到轉(zhuǎn)子頂住進氣道。在壓縮階段,被吸入的空氣在壓縮室內(nèi)被壓縮,這樣壓縮室在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中漸漸變小。

壓縮時,排氣道被其中一個轉(zhuǎn)子頂住,這時進氣道是打開的,新的空氣吸到壓縮室的一側(cè)。


雙齒壓縮機的壓縮原理

其中一個轉(zhuǎn)子將排氣道打開時,排氣過程開始,壓縮空氣從壓縮室排出。

兩個轉(zhuǎn)子通過一組齒輪而達(dá)到同步。無油齒形壓縮機所能達(dá)到的最大 壓縮比受限于進排氣道的溫度差的極限。

從而,高壓縮的壓縮機就要求帶有內(nèi)部冷卻的多級壓縮



雙齒壓縮機的轉(zhuǎn)子機構(gòu)

渦旋壓縮機

渦旋壓縮機是一種(通常是)無油容積壓縮機,即它可以壓縮一定量的空氣,使其體積不斷縮小。 壓縮轉(zhuǎn)子包括固定在殼體內(nèi)部的 定子螺旋和電動機驅(qū)動偏心軌道螺旋。兩個螺旋的安裝有180°的相位差,以便形成帶有漸變體積的氣穴。

這樣會為螺旋轉(zhuǎn)子提供徑向的穩(wěn)定。泄漏會達(dá)到最小,因為進氣穴的壓力差小于進排氣道的壓力差。



渦旋壓縮機截面

轉(zhuǎn)動的渦旋由小沖程的曲軸驅(qū)動,圍繞固定螺旋的中心離心轉(zhuǎn)動。進氣道位于殼體的頂部。

當(dāng)螺旋移動時,空氣被吸入,并進入濾清器。在濾清器內(nèi),空氣漸漸被壓縮,同時進入排氣道與 單向閥的中心。一個壓縮周期由2.5個旋轉(zhuǎn)組成,空氣的供應(yīng)恒定,沒有脈動。這個過程是相對安靜、無振動的,因為壓縮轉(zhuǎn)子比起 活塞壓縮機幾乎沒有任何力矩的變化。


渦旋壓縮機的壓縮原理

滑片壓縮機

滑片壓縮機的操作原理和許多壓縮空氣膨脹馬達(dá)一樣,制造滑片使用特殊的鑄造合金,而且多數(shù)滑片機是 噴油機。


帶有徑向、動刀形葉片的轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子殼體上。當(dāng)它旋轉(zhuǎn)時,葉片被離心力壓向 定子壁。當(dāng)轉(zhuǎn)子和定子之間的距離增大時,空氣被吸入??諝膺M入不容的壓縮腔,隨著轉(zhuǎn)動體積減小了。葉片通過排氣道時空氣又被排除。


羅茨鼓風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機是無氣閥非內(nèi)部壓縮的容積壓縮機。當(dāng)壓縮室與排氣道接觸時,壓縮空氣從壓縮方流回殼體。壓縮腔的容積隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而不斷變小,形成壓縮。這時,壓縮會與 反壓縮相抗衡,導(dǎo)致效率低,噪音高。

兩個相同且對稱、反向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子在殼體內(nèi)通過一組齒輪的作用而達(dá)到同步。鼓風(fēng)機通常分為空冷和水冷兩種。即使有二級與三級壓縮的機型,由于效率低,羅茨鼓風(fēng)機只能用于低壓

設(shè)備并且通常單級壓縮。羅茨鼓風(fēng)機經(jīng)常用于 真空泵和氣動輸送。

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