螺桿空壓機全是日常工作上經(jīng)常使用到的生產(chǎn)制造氣體動力裝置機器設(shè)備，應(yīng)用于空氣動力，紡織行業(yè)，風(fēng)洞試驗，空氣爆破，沉船打撈，輪胎充氣等領(lǐng)域。我們今日就以它的原理來剖析，以較簡潔明了的方式來了解一下螺桿空壓機具體好在哪里吧。

螺桿式空壓機原理：

1 吸氣過程

螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個自動調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機殼進氣端開口時，其空間較大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。

2 封閉及輸送過程

吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。

3 壓縮過程及噴油過程

在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

4 排氣過程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機殼排氣口相通時（此時氣體壓力較高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到較長，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

舉例說明差異

蘇州晨恩是一家專門從業(yè)空壓機產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)制造售賣的廠家，蘇州晨恩以小功率單相220v螺桿空壓機聞名于市場。在每年產(chǎn)品質(zhì)量的飛躍之下在市場上更是掀起了一波好評風(fēng)潮。

眾所周知，今年是個不太平之年，一場疫情先是席卷了全球，境內(nèi)河南洪澇的泛濫，于今年的九月末經(jīng)濟更是遭到了重擊，國人不易，生在祖國，也在每每為國家的強大而感到欣喜與激動。一場限電，給我們所有人都出了一個難題，這個時候有些聰明且不服輸?shù)娜司蜁氏劝l(fā)現(xiàn)了一個問題，一個非常重要而而歡喜的問題。

空壓機是制造業(yè)內(nèi)不可忽視的一方產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，而市場大多使用的都是大功率空壓機，因此在限電的大環(huán)境下更是舉步維艱，但是同樣的，小功率空壓機就必然的避開了限電的困擾，小功率空壓機，因用的是220v家用電而遭到了大批廠家與客戶的瘋搶。而作為較早涉獵220v螺桿空壓機的蘇州晨恩在這一點上就更有話語權(quán)了！

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