噴油回轉(zhuǎn)壓縮機由于排氣溫度低，一般沒有積炭的問題，但作為循環(huán)油，應具有良好的抗氧化作用，以保證一定的壽命。對于噴油回轉(zhuǎn)壓縮機應該使用特殊油或具有良好抗乳化的循環(huán)油。抗氧化劑在一般的壓縮機溫度下應具有足夠低的揮發(fā)性，使油保持到換油的時間。

氣體壓縮機油乳化是壓縮機比較普遍的現(xiàn)象之一，比較嚴重的危害著壓縮機的使用期限。壓縮機潤滑油產(chǎn)生乳化會造成汽車機油霉變、黏度降低，對機器設備的潤化、制冷、密封性作用減少，非常容易引起空氣壓縮機機器設備的過于損壞，提升維護保養(yǎng)和經(jīng)營成本。

乳化液產(chǎn)生有三要素：一是二者不混溶的液態(tài)并存，比如帶有水份的潤滑油；二是溶液中帶有既親水性又親油的官能團，比如一些添加物或是是漆層、油垢等堆積物；三是乳化產(chǎn)生需要的動能，比如明顯的拌和；因此 水份、乳化劑、猛烈拌和都能造成潤滑油的乳化，在其中富含水份和猛烈拌和是普遍的乳化緣故。空壓機潤滑油乳化的緣故

? 機油散熱器毀壞，水份由毀壞處進到汽車機油內(nèi)。

冷卻循環(huán)水與潤滑油觸碰造成 汽車機油乳化的普遍緣由有：機油散熱器軟墊毀壞或密閉不緊；機油散熱器密封環(huán)脆化、破裂或密閉不緊；機油散熱器芯子毀壞。

?氣體濕氣大造成 吸進很多的水份。

尤其是螺桿式空壓機，氣體進到服務器被縮小  的環(huán)節(jié)中,汽車機油噴到并與氣體實現(xiàn)混和,在定子表層建立浮油以封閉式電機轉(zhuǎn)子空隙,降低磨擦,并消化吸收壓縮空氣熱。氣體經(jīng)汽車機油制冷后進到燃氣室,這類含油量的氣體在燃氣房間內(nèi)歷經(jīng)碰撞、離心式等功效先開展第1次汽車機油與氣體粗分,隨后經(jīng)分離設備開展第2次氣體與汽車機油精分。那樣,假如空氣中水分含量比較大，在白熱化的混合下潤滑油非常容易造成乳化。

?潤滑油使用時間太長，汽車機油性能參數(shù)更改。

潤滑油在高溫、髙壓條件下長時間應用，會導致油品高溫脆化，油品的抗水溶性和抗乳化性缺失或是變?nèi)?，非常容易加快油品的乳化。此外有的潤滑油在出廠指標值不合格，其自身的分水鎮(zhèn)工作能力就差，油品更易于產(chǎn)生乳化。因而購置在挑選潤滑油的那時候要挑選質(zhì)量好廠商的商品。

壓縮機油乳化的正確處理方式

1. 修補常見故障

針對密封墊片子和密封劑圈的毀壞，只需拆換密封墊片和橡膠圈就可以。針對冷卻塔芯子毀壞則必須拆卸冷卻塔芯子，清理廢棄物，輸通管道，找到泄漏管道并完成修補。改進空氣壓縮機工作周圍自然環(huán)境，減少空氣中的水分含量。

2. 拆換油品

針對活塞機空氣壓縮機要完全的、不留死角的處理被乳化的構(gòu)件，必需時可對主活塞銷、連桿瓦、十字頭軸套等實現(xiàn)清理。拆換新潤滑油后，開啟油泵對潤化位置充足潤化，隨后取油樣開展剖析合格后，即可運行壓縮機。

針對螺桿式空壓機要完全放空自己被乳化的潤滑油，并對分離設備、過濾裝置、油泵等實現(xiàn)完全徹底清理。向油過濾器中添加適量潤滑油并開啟油泵盤動壓縮機，一段時間后終止油泵，排掉潤滑油，并對汽車機油開展檢驗直到合格（如不合格必須多次重復）。潤滑油檢驗合格后，在油過濾器中添加充足潤滑油，讓壓縮機空負載運行一段時間，并檢驗油樣，直到油樣檢驗合格。

3. 潤滑油管理方法

壓縮機管理人員需對壓縮機潤滑油開展按時抽樣檢驗，當油品霉變時要立即拆換，防止因油品脆化致使的液壓油乳化。購置潤滑油需購置靠譜生產(chǎn)廠家商品，以確保油品的產(chǎn)品質(zhì)量和售后維修服務。