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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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空壓機(jī)比功率受到了哪些影響?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.01.05

談?wù)?a class="tilisoftStation" href="http://game701.cn/product_wyhsky.html" style="color:red;font-weight:bold" target="_blank" title="空壓機(jī)">空壓機(jī)離不開三大性能參數(shù):壓力、流量(排氣量)、功率的表現(xiàn)。

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一、空壓機(jī)的比功率定義

“比功率”是我們空壓機(jī)銷售人員通常的銷售俗語,如果在正式的標(biāo)書和空壓機(jī)驗(yàn)收單(或機(jī)器銘牌)上應(yīng)該用標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語:“機(jī)組輸入比功率”,簡稱:SER。(見圖1)

在客戶需要使用壓縮空氣的時(shí)候,對于壓縮空氣系統(tǒng)的選型有九個步驟,第九步是選擇系統(tǒng)節(jié)能。(見圖2)

空壓機(jī)是壓縮空氣產(chǎn)生的源頭且能耗較大,因此空壓機(jī)的節(jié)能效果決定了客戶使用壓縮空氣時(shí)能否實(shí)現(xiàn)對節(jié)能的美好愿望

空壓機(jī)的“機(jī)組輸入比功率”值是工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管內(nèi)容,屬于強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督的范疇(見圖3)。在空壓機(jī)市場中,無論是標(biāo)書、合同、樣本及機(jī)器銘牌,都必須標(biāo)注“機(jī)組輸入比功率”值且需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

在GB19153-2019 《容積式壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》規(guī)范了“機(jī)組輸入比功率”這個術(shù)語。(圖4)

“機(jī)組輸入比功率”在規(guī)定工況下,空壓機(jī)組的輸入功率與空壓機(jī)實(shí)際容積流量之比值,單位為千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。

計(jì)算公式如下:

空氣壓縮機(jī)機(jī)組比功率(SER):

evc(kW/(m3/min))=K14*Pcorr/qv.corr——式(1)

組比功率吸氣溫度修正系數(shù):

K14= Tk/293.2 ——式(2)(注:等號右側(cè)帶根號)

從標(biāo)準(zhǔn)公式描述,可以看見:

①空壓機(jī)的機(jī)組吸氣溫度,功率和容積流量是決定比功率大還是小的主要因數(shù);

②要想空壓機(jī)比功率小,那么吸氣溫度低,輸入功率越小越好,容積流量越大越好;

③在標(biāo)準(zhǔn)中,機(jī)組輸入比功率規(guī)定值及能效等級按規(guī)定工況就是采用標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為壓力P=101.325KPa,標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃,相對濕度為0%時(shí)的“標(biāo)準(zhǔn)工況”下運(yùn)行測量值按式(1)計(jì)算結(jié)果。

因此,在空壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售和使用驗(yàn)收過程中,我們都以“標(biāo)準(zhǔn)工況”為依據(jù)來標(biāo)定空壓機(jī)的“機(jī)組輸入比功率”。這就是我們看到的樣本宣傳、標(biāo)書方案及機(jī)器銘牌的數(shù)值。

雖然說空壓機(jī)是通用設(shè)備,但由于制造和使用過程的差異,其表現(xiàn)卻不一樣。即使是同一廠家,同一型號,同一天制造的產(chǎn)品都會有差異。到底什么因素會影響到空壓機(jī)的“機(jī)組輸入比功率”呢?見圖5。

二、什么因素會影響到空壓機(jī)的機(jī)組輸入比功率?

1.機(jī)組吸氣溫度的影響

雖然標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”(標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃)。但在實(shí)際使用時(shí)工況不同,空壓機(jī)在不同的客戶現(xiàn)場表現(xiàn)也會不同。首先分析空壓機(jī)的吸氣溫度差異對空壓機(jī)機(jī)組輸入比功率的影響。

圖6的橫坐標(biāo)為吸氣溫度,紅色曲線為SER。當(dāng)吸氣溫度增加時(shí),SER曲線也同步增加。

由式(1)和式(2)可以看出,當(dāng)吸氣溫度=20℃時(shí)候(標(biāo)準(zhǔn)工況),K14=1,SER沒有影響。但吸氣溫度≠20℃,則K14≠1,SER值就會隨吸氣溫度增減而增減。圖7揭示了吸氣溫度為20℃和30℃時(shí),空壓機(jī)機(jī)組比功率的變化率。

通常將吸氣溫度變化(相比標(biāo)準(zhǔn)工況20℃)分兩種情況:1. 機(jī)房的環(huán)境溫度變化;2. 主機(jī)吸氣口溫度變化。無論是哪種情況,就空壓機(jī)使用情況來看,特別是長江以南地區(qū),大多數(shù)時(shí)間空壓機(jī)的吸氣溫度都會大于20℃。由圖7可以看出,如果在空壓機(jī)的制造(吸氣溫度差值=吸氣口溫度-環(huán)境溫度)和使用(吸氣溫度差值=機(jī)房溫度-環(huán)境溫度)過程中,能夠盡量減少吸氣溫度差值的上升,就可以降低SER值1~5%。

舉例1:某用戶空壓機(jī)房升級改造(見圖8上圖),空壓機(jī)設(shè)備不變,按空壓機(jī)站規(guī)范將導(dǎo)風(fēng)裝置和換氣系統(tǒng)升級,使得空壓機(jī)站房溫度降低5℃(假如改造前是40℃):

機(jī)組比功率吸氣溫度修正系數(shù)變化:

機(jī)組容積流量變化:

qv后/qv前=313.2/308.2=101.6%

空氣壓縮機(jī)機(jī)組比功率(SER)變化:

evc后/evc前=99.2%/101.6%=97.6%

空壓機(jī)的比功率值可以下降2.4%!

舉例2:某品牌空壓機(jī)技術(shù)部在空壓機(jī)性能測試時(shí)發(fā)現(xiàn),空濾吸氣口的位置不是在空壓機(jī)的冷風(fēng)區(qū)(見圖8下圖):吸氣溫度差值(吸氣口溫度-環(huán)境溫度)=5℃,在空壓機(jī)設(shè)計(jì)和零部件不變的情況下,將空濾吸口置于冷風(fēng)區(qū),可以將空壓機(jī)進(jìn)氣溫度降低5℃(假如改造前是40℃):

機(jī)組比功率吸氣溫度修正系數(shù)變化,機(jī)組容積流量變化,空氣壓縮機(jī)機(jī)組比功率(SER)變化與可參考舉例1計(jì)算方法和結(jié)果,空壓機(jī)的比功率值同樣可以下降2.4%!

 

2.機(jī)組容積流量的影響

在《什么因素會影響到空壓機(jī)的容積流量?》文章中已經(jīng)詳細(xì)介紹了以下三個因素對空壓機(jī)機(jī)組容積流量的影響(見圖9),在本文就不再熬述了。由式(1)可以看出,我們希望空壓機(jī)機(jī)組容積流量qv.corr值越大越好!

 

3.機(jī)組功率的影響

首先,我們先了解機(jī)組功率的構(gòu)成:

從圖10可以看出,電機(jī)功率是影響機(jī)組功率的因素,在《軸功率對噴油螺桿空壓機(jī)節(jié)能影響》中會從空壓機(jī)主機(jī)(單級/兩級)及電機(jī)對軸功率的影響進(jìn)行闡述,這里不作介紹。本文主要從空壓機(jī)主機(jī)外部的空氣系統(tǒng)闡述對機(jī)組功率的影響。

1)排氣壓力變化的影響

同一機(jī)頭相同轉(zhuǎn)數(shù)(流量)下,排氣壓力越高,軸功率越高,機(jī)組功率越高。見圖11,橫坐標(biāo)為排氣壓力,縱坐標(biāo)為軸功率。

如何能在保障用戶使用壓力的條件下降低機(jī)頭的排氣壓力從而減少軸功率呢?我們來看看下面某螺桿空壓機(jī)的系統(tǒng)圖,見圖12。

舉例3:某品牌空壓機(jī)技術(shù)部在一臺45.5m3/min/0.8MPa空壓機(jī)性能測試時(shí)發(fā)現(xiàn),氣路系統(tǒng)壓力減值為580mbar(見圖13):

假設(shè)機(jī)組出口壓力0.8MPa,那么主機(jī)排氣壓力則需要0.858MPa。見圖14。

按理論計(jì)算,其主機(jī)軸功率率值由于系統(tǒng)排氣壓力損失為580mbar而將增加4.5%(見圖15)根據(jù)式(1)可以算出,其機(jī)組比功率值同樣增加4.5%。

要想機(jī)組比功率小,其主機(jī)排氣壓力應(yīng)盡量接近機(jī)組排氣壓力才能使得主機(jī)軸功率越小。因此在保障空壓機(jī)性能和安全的情況下,在制造和使用過程中,主機(jī)后的氣路系統(tǒng)壓降越小越好。在制造時(shí),管路的管徑和長度、油分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和選用、小壓力閥的壓損、冷卻系統(tǒng)的壓損等等都會影響到軸功率變化。在不能改變空壓機(jī)的制造條件下,機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)就顯得十分重要。如精分和潤滑油的品質(zhì)、定期保養(yǎng)和更換等等。

2)進(jìn)氣壓力變化的影響:

主機(jī)進(jìn)氣壓降越大,氣量和軸功率越小,比功率越大(因?yàn)檩S功率下降斜率比氣量下降小)見圖16。

舉例4:某品牌空壓機(jī)技術(shù)部在一臺45.5m3/min/0.8MPa空壓機(jī)性能測試時(shí)發(fā)現(xiàn),主機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)壓力損失為35mbar(見圖17):

假設(shè)主機(jī)排氣壓力為0.8MPa,按理論計(jì)算,由于進(jìn)氣系統(tǒng)壓力損失35mbar,其主機(jī)軸功率值將降低1.3%(見圖18上圖),其容積流量值降低3.5%(見圖18下圖),根據(jù)式(1)可以算出,其機(jī)組比功率值將增加2.3%。

要想機(jī)組比功率小,其主機(jī)進(jìn)氣氣壓損失應(yīng)盡量小。因此在保障空壓機(jī)性能和安全的情況下,在制造和使用時(shí),主機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)壓降越小越好。在制造時(shí),機(jī)箱進(jìn)氣開孔、空濾位置、空濾、減荷閥及進(jìn)氣管的設(shè)計(jì)選用都會影響到進(jìn)氣壓損。在不能改變空壓機(jī)的制造條件下,機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)就顯得十分重要,如空濾器的品質(zhì)、定期維護(hù)和更換等等。

3)風(fēng)扇功率的影響:

水冷機(jī)型只有一個幾十到幾百瓦的換氣風(fēng)扇,可以無需考慮。但風(fēng)冷機(jī)型的風(fēng)扇必須考慮其風(fēng)量/靜壓/輸入功率/效率/極數(shù),在保障風(fēng)量/靜壓的情況下,輸入功率越小越好,電機(jī)效率和極數(shù)越大越好(見圖19)。如果風(fēng)扇選用或使用不當(dāng),也可能會影響機(jī)組功率0.5~1%。

4)電氣箱功率的影響:

無論水冷還是風(fēng)冷機(jī)型,工頻機(jī)器的電氣箱功率的差異對機(jī)組影響不大,只需要考慮設(shè)計(jì)合理,制造安全。但是對于變頻機(jī)型來說,由于變頻器自身消耗輸入功率的5%左右,對于機(jī)組功率影響就非常大。通常在空壓機(jī)站的設(shè)計(jì)和選購時(shí),能用工頻空壓機(jī),就不用變頻空壓機(jī),變頻空壓機(jī)永遠(yuǎn)是配角。在《壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能誤區(qū)》有詳細(xì)介紹。

舉例5,圖20的綠色曲線是某工廠長期用氣量波動情況,用氣量非常穩(wěn)定,此時(shí)如果選用變頻空壓機(jī)就是一種浪費(fèi)。

通過以上影響因素分析,空壓機(jī)組比功率值與進(jìn)氣溫度、機(jī)組容積流量及機(jī)組功率有直接關(guān)系。

①即使是同一檔主機(jī),由于機(jī)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件匹配及主機(jī)的調(diào)校不一樣,其比功率值也會有差異。比如制造一臺螺桿空壓機(jī)時(shí),不同機(jī)箱的結(jié)構(gòu)和大小,其比功率值肯定會有差異。

②同一品牌/型號的空壓機(jī),由于使用環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)的差異,其比功率值也會有不同。比如空壓機(jī)房的規(guī)范與否(參照GB 50029-2014《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》),其比功率值肯定不同。

③即使同一臺空壓機(jī)在使用過程中,由于季節(jié)變化,零部件及易耗品的品質(zhì)差異,維護(hù)及維修機(jī)器的觀念也會隨時(shí)間推移使得其比功率值變化。比如維護(hù)保養(yǎng)時(shí),三濾和油品的品質(zhì)與匹配不一樣,其比功率值肯定不一樣。

三、空壓機(jī)的比功率值標(biāo)定規(guī)定和查詢

機(jī)組輸入比功率不僅是空壓機(jī)的主要性能參數(shù),也是空壓機(jī)入市和節(jié)能的重要指標(biāo),并且是強(qiáng)制抽檢的項(xiàng)目。因此空壓機(jī)的售前、售中、售后的宣傳、推薦方案、標(biāo)書、合同、機(jī)器銘牌及數(shù)據(jù)資料必須與空壓機(jī)實(shí)際比功率測試值一致(自檢或送檢)。

 

因此,在市場上絕大多數(shù)為噴油螺桿空壓機(jī),其制造標(biāo)準(zhǔn)JB/T 6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)》和JB/T 10972-2010《一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機(jī)》中規(guī)定螺桿空壓機(jī)的能效值應(yīng)符合GB19153-2019的規(guī)定:空氣壓縮機(jī)能效限定值應(yīng)不大于3級(即入市標(biāo)準(zhǔn)),2級和1級為節(jié)能。(見圖21)

機(jī)組輸入比功率值得測定按GB/T 3853-2017《容積式壓縮機(jī)驗(yàn)收試驗(yàn)》規(guī)定。如果經(jīng)過第三方有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)通過的實(shí)驗(yàn)室檢測認(rèn)證或機(jī)器送檢檢測認(rèn)證,可以通過中國能效標(biāo)識網(wǎng)查詢(見圖22)或證書證明。

因此深入了解“什么因素會影響空壓機(jī)的比功率”,不僅可以在空壓機(jī)制造過程中揚(yáng)長避短,盡可能將空壓機(jī)的比功率值降低,而且還可以在激烈的市場競爭中占得先機(jī)。

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