空壓機機頭發(fā)生卡死的常見故障時，務(wù)必先將電機與機頭松掉，獨立旋轉(zhuǎn)機頭已確定（一切正常的機頭拿手就可以旋轉(zhuǎn)）。

潤滑脂不夠,潤滑脂不夠很有可能有下列五種緣故:

1)長期性停止使用(包含運送),機頭內(nèi)部剩余油不夠,導致瞬時油少,造成卡死,因此長期性關(guān)機的設(shè)施要先往機頭里加一定量的油,驟起機;

2)提供的油不夠,包含潤滑脂拆換或加上不立即,或油道阻塞,泄漏,造成機頭油少卡死;

次之是,造成電機轉(zhuǎn)子直接接觸車輪抱死，包含:

a 軸承衰老,損壞比較嚴重,實際檢驗軸承損壞水平可以在軸承沒拆下來時,轉(zhuǎn)動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或鋼珠,如能輕易轉(zhuǎn)動表明必須拆換了;伴隨著空壓機運作時間的變化，服務(wù)器軸承必定會產(chǎn)生損壞，進而造成螺桿造成徑向晃動及軸向晃動擴大，該轉(zhuǎn)變會讓螺桿與螺桿中間，螺桿與主機箱外殼及前后左右端口中間的空隙產(chǎn)生變化。該空隙轉(zhuǎn)變在軸承使用壽命期內(nèi)是正規(guī)的，容許的，而因此造成的空壓機產(chǎn)供氣量衰減系數(shù)及傳動系統(tǒng)電機負載提升也是正規(guī)的，容許的?？墒?，當軸承損壞及服務(wù)器相互配合空隙超出容許的程度量后，就有可能產(chǎn)生嚴重危害。尤其的有臟東西落入卡死.氣體過濾器，15mm厚那么一塊鐵銷進去，也都卡死。

服務(wù)器內(nèi)部螺桿與前后的端口中間，螺桿與主機箱罩殼中間會產(chǎn)生摩擦，電機負載大幅度提升，明顯的結(jié)果便是螺桿車輪抱死乃至服務(wù)器損毀，假如電機維護反映遲鈍或無效則有可能造成電機損壞。

次之，空壓機產(chǎn)供氣量產(chǎn)生的衰減系數(shù)，則很有可能危害到用氣企業(yè)的一切正常生產(chǎn)制造。

b殘渣過多,包含油內(nèi)殘渣,積炭,結(jié)渣.因此選潤滑脂,拆換潤滑脂較為重要;在利用偽劣潤滑脂或逾期應用時更易于產(chǎn)生該類安全事故。

解決方式:a緣故務(wù)必拆檢,b緣故用機頭卡死清潔劑泡浸,五個鐘頭就可以修復。

清理空壓機頭的辦法和功效

先把空壓機運行數(shù)分鐘，汽車機油做到常溫下；關(guān)掉空壓機，等內(nèi)部工作壓力瀉完，開啟給油蓋，倒進清潔劑，扭緊給油蓋；開啟空壓機運行30分鐘；排掉舊汽車機油，隨后增加新汽車機油。

清理后的空壓機溫度降低10度上下。

空壓機使用時間長了，內(nèi)部會出現(xiàn)油污，積炭，沉淀，鐵銹。此外使用過不一樣品牌汽車機油的空壓機，還會繼續(xù)有相近水泥的銀膠物。因而需要按時應用清潔劑，把機頭，涂料桶，熱管散熱器，輸油管內(nèi)部清理一番。進而消滅安全風險。